|
|
2月6日消息,日前贾跃亭宣布正式进入机器人赛道。
) r9 v& }" m! L c0 h$ @FF在全美汽车经销商协会大会(NADA)现场,通过全球直播的方式发布了三大系列EAI机器人产品。
0 Y- F2 Q1 `- |- P7 b( M/ Z U; L# L
8 P6 z+ ] H, Q6 b3 V. N& I# P( h; R1 c
) j, u0 g' i9 s4 i* Z, C$ |图源:微博
& Z+ p Z# }# R8 N8 i小雷震惊了,这次居然不是PPT,而是真的拿出了具体产品。# x/ Y3 A5 q9 G1 ^4 b
直播里贾跃亭亲自发布的机器人,覆盖了人形和四足两种形态。# L& P% A+ @5 }" I( V3 N' D% A, m
首先是FF Futurist系列。定位全尺寸职业型人形机器人,主打高端专业场景,基于NVIDIA Orin平台打造,算力高达200 TOPS,有28个高性能电机,续航3小时,还能支持50种语言自然沟通,说白了就是工业级的“全能选手”,能在高危环境下作业。( { D2 `/ g* k9 p l
起售价方面34990美元,如果再加5000美元的生态技能包,换算成人民币接近30万,比一辆普通家用车还贵。1 o+ p/ P6 k, n( X* W7 y
其次是FF Master系列。运动型人形机器人,主打家庭和轻商用场景,算是亲民款。起售价19990美元,生态技能包3000美元。这款机器人动作灵活,能陪孩子学习、陪长辈聊天,听起来还算挺实用的。
% w7 N! M W/ ?9 t* I% Y/ o
: P0 i, |+ ]/ b7 s- O& X$ r' t: _' b- _3 \6 v
; m( t5 E/ s! z; K
最后是FX Aegis系列。安防与陪伴型四足机器人,也是三个里面最便宜的,起售价2499美元,技能包1000美元。能自主巡航、跨越障碍,户外辅助等场景,是这次发布会公布的1211台预订单里,占比最高的型号。
' g5 H6 W d0 |; |不过小雷认为,这些机器人能不能按时量产交付,目前还不确定。因为FF连汽车都还没造不明白,机器人的交付能力还能抱有期待?" T9 H% N; L# v# q
网友们对此评价也是两极分化。
) O; W% h7 |1 Q3 y: _支持的网友说,“贾跃亭还是有眼光的,提前布局人形机器人,说不定能弯道超车”,甚至有网友喊出“这次要为梦想再窒息一次”。9 r, c/ V# x8 j ]/ {) r _. C
吐槽的网友说,“PPT造车还没收尾,又来PPT造机器人,换个赛道圈钱罢了”,“贾老板啥时候进军航天啊,反正都是风口”。
/ Q* V3 E! Y7 H/ D, t还有部分网友保持中立说,“先看看到时候能不能按时交付,别又是发布会开完就没下文了”。
, E" a* B: K3 C2 ?- S. h6 P M$ O其实贾跃亭早就已经开始布局机器人。早在几年前,他旗下的FF就有相关专利曝光,只是那时候大家都盯着FF汽车,没有人在意这个项目。
9 G+ T7 \; [; @1 ]: o现在FF造车没啥起色,一年交付不了几台车,再不找个新赛道翻身,那回国真是遥遥无期了。而人形机器人现在正是科技圈最火的风口,投入轻、交付快,刚好符合贾跃亭的需求。0 ?( @4 ]0 J: r% c9 f- m7 Y
: ~4 r- A. G" `% ~3 B/ E' e8 i& M1 F
. h4 ]! s: x( ~4 O2 o# w$ g$ W7 A: D+ B, G
图源:FF
+ H$ {" ?5 G V: W, D值得一提的是,就在机器人发布前几天,贾跃亭宣布FF获得了AIxC公司1000万美元的纯股权融资。
7 [0 m1 }8 }# o. H0 C小雷说实话,1000万美元,对于造车和造机器人这两个烧钱的项目来说是杯水车薪。估计连一个月的研发费用都不够,更别说支撑机器人量产和新车交付......
6 H% y7 Y/ u2 N B+ f! V话说回来,聊聊大家最关心的话题,贾跃亭到底什么时候回国?9 B% |; v& P: {" L1 u4 m
小雷认为,贾跃亭短期内不会回国。大概率还要在美国待好几年。因为他的债务问题还没解决呢。而且FF和机器人项目都在美国,他一旦回国,那这些项目大概率会停掉。
1 v* F! z" y3 m; s$ z' s话说回来,贾跃亭这次发布的人形机器人,看样子又是一场豪赌。也就是说,他要为自己的梦想再窒息一次了。
8 j) O6 N- Z+ Y% q) a6 c说到最后,你觉得贾跃亭的机器人能顺利量产吗?贾老板“下周回国”的愿望何时能实现?欢迎留言讨论。6 F7 t: P2 Q7 x4 K. j: _6 c, O
|
|