大湾区“东大门”的守卫者（新春走基层）

集群智慧张老师

本报记者 杜海涛 欧阳洁 罗珊珊
. z0 s$ l) q- F6 W. c! v: A! w3 h 春节前夕，深圳大鹏湾，海浪翻涌。
/ ~, g# W3 p$ E% h 一早，记者从这里乘交通艇出海，45分钟后到达三门岛，走进深圳海关所属三门岛海关。
: ~+ j+ K$ W: I 三门岛，别名沱泞岛，位于广东大鹏湾与大亚湾汇合处，扼守粤港澳大湾区东部海上要道，是粤港澳大湾区的“东大门”。
“三门岛海关是全国4个中途监管站海关之一，也是9个艰苦海岛边关之一。这些年，企业对通关、查验时效的要求越来越高，我们不断提高海关智慧化监管水平，以高效监管护航大湾区高质量发展。”一上岛，三门岛海关关长吴颖就跟记者聊起三门岛海关的特点和使命。
+ P: B* M; w& s9 P1 k# s 走进监控指挥中心，大屏幕上光影闪烁。“我们运用深圳海关研发的海运物流智慧实战化平台，建立5个船舶基础数据库，提高了布控查验精准度。现在对过往船舶的查验时间，已从过去的1小时以上，缩减到40分钟左右。”三门岛海关监管一科副科长王洋说。
守国门、促发展，三门岛海关与时间赛跑，与自己赛跑，促进海运物流要素便利高效，助力企业抢抓商机。
晚上8点多，一艘过往船舶停靠在三门岛码头接受查验。在嘈杂的轮机声中，王洋和同事一边仔细翻阅航行日志，一边向轮机长询问情况。随后又钻进机舱，检查船舱内是否藏匿走私物品。
. f4 I, ^# W" o7 b3 F# x 查验归来，王洋告诉记者，他2018年入职深圳海关，先是在深圳海关所属深圳湾海关工作，2024年5月调到三门岛海关。
“从繁华的城市到边远海岛，心理上有落差吗？”
1 ?; \/ x& }: ^0 G6 g' P “要说没有落差，那是假的。但把守国门是海关的职责，越是艰苦的地方，越需要有人站出来担当。”
第二天，天刚蒙蒙亮，记者在嘹亮的号角声中醒来。全体关员要集结出操，这是他们坚持多年的习惯。
三门岛地区台风等极端天气高发，2025年，遭受台风、雷暴、强降雨等极端天气影响多达9次。每次强台风来临，都是狂风呼啸、巨浪拍岸。在艰苦的环境下，三门岛海关关员自己动手建起了“岛关农场”，山谷引水，垦地种菜，饲养家禽。“这里没有商业超市，不通商业航船，种菜养禽不仅是生活所需，也能让大家感受到家的温暖。”王洋介绍。
2025年，三门岛海关查验船舶量同比增长66%，首次查获的进出境船舶违规开展境内运输案件，被列为海关总署登临查验典型案例。
- D2 I) X: o4 V5 I* H5 @ 临近中午，踏上归途。记者登艇回望，海关大楼威严挺立；海面上，远洋船舶若隐若现。
“我们将坚持‘守正创新、追求卓越’的深圳海关风尚，应用智慧监管手段，织密海上监管网络，筑牢大湾区以东国门防线，维护海关监管秩序，为粤港澳大湾区建设贡献海关力量。”临别前，吴颖关长的话语铿锵有力。