4 k4 W* J. d& f* c t郑庆华表示,站城融合重点实验室获批国家铁路局铁路行业科技创新基地,是对同济大学高铁及站城融合研究院成立两年来工作的肯定。希望实验室聚焦国家战略,做行业发展的“智慧大脑”,从重大工程中凝练科学问题,强化有工程目标任务导向的基础研究。打破学科壁垒,做交叉创新的“试验田”,以学科专业的深度融合支撑站城融合事业发展。强化开放协同,做产学研用的“连接器”,促进教育链、人才链与产业链、创新链深度融合,为发展铁路新质生产力和站城一体化发展贡献同济智慧。 ' Q t; F. ?$ D1 f- M( v 7 \- H% M. B9 _6 C' E* A( V : Q+ d, P2 j* v. W1 A谢晓东表示,站城融合是交通强国建设、城市高质量发展与新型城镇化推进的关键抓手,是铁路从单一运输功能向站、城、人、产、景一体化融合发展的核心方向。认定并建设站城融合重点实验室,是国家铁路局布局铁路行业战略科技力量、服务国家重大战略的重要举措,意义重大、使命光荣。希望同济大学坚持政治引领,锚定发展方向;聚焦核心任务,强化攻关突破;完善治理体系,规范运行管理;深化开放协同,凝聚创新合力,努力把这一重点实验室建设成为服务铁路高质量发展的前沿阵地、创新高地、人才园地。& [% W8 {: d6 {( j
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- I+ e9 `/ Y w/ e! n# s* M郑庆华分别为实验室学术委员会荣誉主任、主任、副主任及委员,重点实验室主任、副主任颁发聘书。学术委员会作为实验室最高学术决策与咨询机构,将为实验室科技创新、人才培养与生态建设提供学术支撑与专业指导。 # [; y6 [+ G( g& ^% e* J+ a
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实验室主任郑健从建设背景、使命定位、研究方向、科研团队、建设基础、保障措施等方面汇报了重点实验室建设工作,并介绍了实验室近期重点研究任务与未来工作计划。+ B3 ] F' D8 }$ j, _
实验室将以同济大学高铁及站城融合研究院成立两年来开展的工作及取得的进展为基础,紧扣高铁及站城融合,聚焦“站城融合理论与协同方法、智慧枢纽与韧性运营技术、绿色低碳系统与技术”三大核心研究方向,努力构建中国特色站城融合理论与规划技术体系,研发智能运维、安全防控与人因舒适关键技术,突破低碳建筑与交通系统核心方案,全面支撑站城一体高质量发展。9 v% A0 g& W% T% f0 N: j8 ?
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在学术委员会工作指导环节,与会的院士专家围绕实验室研究方向凝练、科研项目布局、科研团队建设、产学研协同、成果转化机制等各方面纷纷发表见解,提出宝贵意见建议。院士专家表示,实验室定位明确,特色鲜明,基础扎实,发展潜力巨大。希望实验室深刻认识推进站城融合一体化的重大战略意义, 牢牢把握历史机遇,坚持需求牵引和问题导向,整合各方力量,强化 系统性谋划和前瞻性布局, 围绕站城融合加强原始创新和关键核心技术攻关,以高水平科技自立自强加快发展铁路新质生产力,为实现中国铁路现代化贡献智慧和力量。 9 x/ Z* z2 ^5 P7 |) L0 j4 {; B% i$ T3 r0 |( K f
实验室战略委员会、共建单位代表及特邀嘉宾分别作了交流发言,表示将全力支持实验室建设,锚定实验室目标任务,推动科技创新和产业创新深度融合,深化资源共享、课题攻关、人才培养、成果转化等全方位合作,携手推动站城融合科技创新与铁路行业高质量发展。, d# t0 r$ U4 C2 A% W+ M
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当天下午,同济大学高铁及站城融合研究院和建筑与城市规划学院联合举办第十四期高铁大讲堂,全国工程勘察设计大师、中国城市规划设计研究院原院长、站城融合重点实验室学术委员会主任李晓江作了题为《区域一体化、城际客运、交通低碳与站城融合》的报告。2 t) `. r! }) W. O- V7 c, }" v 来源:同济大学