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最近车圈开始了一轮智驾芯片算力比拼，始作俑者是理想发布新L9时，李想发文L9 Livis版本宣称全球最强算力2560tops超强大脑，结果下午就被小鹏的GX车型本地有效算力3000tops给反击。这事被各种自媒体和数码宝贝引导，瞬间变成网络热点。 % a5 J; A: z7 r/ a- f
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为此李想专门发帖子辩称关键不能只看总算力，更要看单颗有效算力，算是给算力比拼上了强度，给这个热点增加热度。
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之后车圈就开始了各种算力排榜，有芯片算力榜单第一是理想新L9上马赫100的1280tops，第二是蔚来ET9上的神玑的1000tops，小鹏新车型GX上的图灵芯片只有700tops和小米yu7上的英伟达Thor-U排在并列第三。/ Y( [- f* Z1 v+ o% C: O
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后来又出现芯片算力有效榜单，第一是小鹏GX的3000tops，第二是理想l9 livis的2560tops，第三是小鹏X9的2250tops，蔚来ES8的1016tops排到第四。4 S0 U4 L# x8 ?7 f: g, i. u+ R
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% ^$ f6 Z+ _' T: S: t8 w8 X7 c各种榜单不同的参数不同的排名非常混乱，数据不说错误百出呗，也最少是无凭无据。为此小鹏高管在网上发文怒怼这种乱象，说看到图片故意把图灵芯片算力错误写成700tops，新能源行业的舆论怪现象，为了利己目的可以模糊真相。8 r9 X- k) }- b0 I" n) A5 m
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$ h3 L7 Q0 u. N, w* F还说有些车配置比不过，价格也不厚道，算力也不行，改业改不了，怎么办？就只好围绕局部事实做文章，混淆视听，仅仅强调单颗芯片算力，对总算力避而不谈，故意误导大众。这话说的火药味很浓了，针对谁不言而喻。
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- c# K, \/ ?1 k2 q1 c现在车圈被数模宝贝引导的开始走机圈那个路子，只聊单参数对比，不讲实际体验，确实有点避重就轻的意思，完全没有体验为主的用户思维。各位买车还是要擦亮眼镜，不要被忽悠了啊。车还是要靠用的，参数只是表不是里，好不好用只有体验才知道！ |
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发表于 2026-2-15 23:00:10
