|
|
) s4 V7 {* s+ C6 w" c" o
2 R" Z1 T' R; i
$ X) i% C6 |$ L( w- T# l ]
3 R2 B8 U- g+ [; |
# CLAUTO酷乐汽车 #, D% p, q4 L7 \' Y; N* p/ y
# 日产#
~( w' w) n, |# u) A6 ]9 L# Caravan#
! K5 v/ N. `5 B
3 z# z9 Q* Z, T* H) n+ u3 L
' a, I. T3 ~" g8 z- z# `5 kAuthor / 酷乐汽车
1 _3 d+ z) }0 S7 V# A- k% w日产计划于2028年将旗下性能车型阵容的规模扩大一倍,这自然引发了外界对哪些车型将披上Nismo性能徽章的猜测。问世超十年、设计朴实无华的Caravan厢式车,想必并非多数人心中的候选。" L _/ p) m7 Q% R
3 H+ ~( q$ g. y3 y. C/ \ w+ [4 w$ {$ x2 U7 _3 m
但日本改装厂Dynasty并未因此却步,而是为这款车完成了全套Nismo风格的改装升级。此次改装的视觉设计灵感,直接源自已停产的R35 GT-R Nismo车型,改装后的Caravan甚至与GT-R Nismo同框拍摄,让这份设计传承的意图更为鲜明。& d! ~% ]5 A! W5 k/ Y
Dynasty为其打造的改装套件,新增造型更凌厉的前保险杠延伸件,搭配突出的前唇;车身侧裙加宽加厚,轮眉做外扩处理,车尾加装简约尾翼,还配备与车身同色的后扩散器。
+ g7 w1 Z9 f2 Z3 V. K
! D1 _# b. ^! s9 r( F( U" m" f$ \' M
所有改装部件均采用ABS塑料打造,表面为亮黑色涂装,搭配Nismo标志性的红色装饰线条,辨识度拉满。此次亮相的改装实车,采用与GT-R隐形灰相近的蓝灰色车身,搭配镀铬装饰条、熏黑大灯,还换装了全新的黑色七辐式合金轮毂。 P8 d3 b- A- e* u' H5 _# a' z
改装厂为该车换装了短簧,让车身姿态更低趴,至此视觉层面的改装升级全部完成。
) ?6 F, s) A0 n0 o/ e3 E不过Dynasty并未为其打造任何匹配外观的机械性能升级,因此该车的性能表现仍停留在商用厢式车水准。该车依旧是非承载式车身的轻型商用车,再炫酷的外观改装,也无法让它拥有Nismo车型的驾控表现。
' v- v9 q0 l; k, c
" g4 ]" i, w- s
$ `4 I# ^! }4 Y+ d
1 A( M+ @2 L4 x* p2 H& P8 L, z0 Y9 }+ Q
现款日产Caravan的全系最强动力,是一台源自三菱的2.4升涡轮增压柴油发动机,最大输出功率130马力,峰值扭矩370Nm,匹配7速自动变速箱,购车者可选择后驱或四驱版本。
: D. \! g8 `- w1 }/ s诚然,这般极具视觉冲击力的外观改装,搭配毫无改动的动力总成,难免让人略感失望。7 r3 b9 l3 a* s: F2 Z: d5 c
1 u& C, {7 [+ D' i/ g0 V8 {
- N6 w8 [1 ^6 u+ _& s现款日产Caravan的基础款型最早诞生于2011年,此后历经多次升级,包括2017年和2021年的两次中期改款;2025年该车又迎来小幅调整,新增了户外黑武士版车型,并推出了可选装的“户外趣玩套件”。
8 k/ a/ `. m6 O: Z2 A- m而原厂推出的最具特色的版本,当属Caravan Autech版,该车拥有专属的外观微调设计,内饰也进行了更具高端感的升级。) n8 { J% w6 \8 `* o
! e5 D0 I; K5 B( L9 a
, X! @1 k( c8 p$ I) L6 }, N4 `5 X
More8 t+ X) I+ t. y; z
|
|