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新华社 $ ~9 k) N# F( t$ D* ]( R/ S: T- {
国际货币基金组织(IMF)近日发布的最新一期《世界经济展望》报告,大幅下调中东地区国家经济增速。国际观察人士普遍认为,美以伊战事延宕对中东,特别是海湾国家的能源、民生与经济发展造成严重影响,令地区经济转型面临新的压力。
# F, m4 Q$ j2 ^0 |: W经济增速放缓$ [/ @& L- ]. U2 Z
在IMF发布的最新一期《世界经济展望报告》中,中东和中亚地区今年经济增速预测被大幅下调2个百分点,至1.9%;中东和北非地区今年经济增速预测被大幅下调2.8个百分点,1.1%。0 ~, M( i7 J$ Z% z: [6 B9 i
世界银行4月初发布的报告显示,2026年海湾国家整体经济增长将放缓至1.3%,比1月的预测下降3.1个百分点。报告指出,依赖天然气出口的卡塔尔经济将萎缩5.7%。进出口严重依赖霍尔木兹海峡航线的科威特经济预计萎缩6.4%。
! f" @0 ^+ x# t/ h% g; p2 y联合国开发计划署近期报告说,海湾战事可能使海湾阿拉伯国家合作委员会(海合会)成员国国内生产总值下降5.2%至8.5%。其原因一方面是能源安全遭系统性冲击。另一方面是霍尔木兹海峡通行受阻导致的能源危机。
0 P; W2 t) }+ n' k7 l: X: p+ a- n, C$ x+ `国际能源署署长法提赫·比罗尔近日在接受法国《费加罗报》采访时说,世界从未经历过如此大规模的能源供应扰乱。他认为当前霍尔木兹海峡受阻引发的能源危机比1973年、1979年和2022年三次危机加起来的情况还严重。1 m& Q- p/ q# i/ w: t+ N- O% y
经济多元化进程受挫
$ Q0 z$ @) B) L5 b$ h P战火不仅扰乱经济产出,更对海湾国家近年来耗资数千亿美元的经济多元化战略造成沉重打击。
: j: {1 K6 k# J; f交通、旅游等服务业首当其冲。迪拜、阿布扎比、多哈等区域航空枢纽相继受影响,中东连接欧洲与南亚的关键航线大面积中断。阿曼媒体报道,旅游业在部分海合会国家的国内生产总值中占比高达15%,预计将长期低迷。世界旅游及旅行理事会3月中旬预测,冲突升级对中东旅游业造成严重影响,每日损失约6亿美元。
. e( s* a: D, d, Q+ m m2 B海湾国家的金融体系同时承受着资本外流、市场震荡与融资受阻等多重压力。中东经济网站指出,沙特与阿联酋股市3月多次触发熔断机制,外资迅速撤离。《环球金融》杂志指出,海湾国家的基础设施持续遭受攻击,导致国际评级机构对部分海湾国家的主权信用评级展望转为负面,海外借贷成本被推高,大量计划中的投资项目被迫搁置。* P I6 E' h' I. n& p1 U
卡塔尔能源公司首席执行官萨阿德·卡比悲观地表示,这场冲突引发的金融冲击“让经济多元化进程倒退了10年至20年”。
5 |- ]; i2 [& \* ~; @4 R此外,该地区新兴的数字产业韧性也受到严峻考验。位于阿联酋和巴林的亚马逊云服务的基础设施遭破坏,相关云服务受到干扰。英国《卫报》指出,算力基础设施建设与国家安全和经济韧性等问题密不可分。在这方面,海湾国家的优势一度脱颖而出,如今正受到质疑。- M% F, ^: B1 T {
被迫转型与防御性收缩
- ^3 M: b1 r5 B$ O( k) E6 C# `中东战事给海湾经济按下了“减速键”,更对其深层次经济转型战略进行了一次压力测试。面对“窒息式”进出口受阻的持续威胁,海湾国家正启动以维系“生存主权”为核心的全方位避险调整,试图找到破解困局的方法。9 _ d& B1 Y9 \ N, q
沙特试图绕开霍尔木兹海峡,提升本国红海港口的原油出口能力,沙特的吉达、拉比格等港口作为区域货物备用选项的作用正在强化。阿曼积极推介其位于苏哈尔、杜库姆和塞拉莱的港口,作为货物进入海湾地区的替代点。阿联酋试图通过陆路将货物转运至沙特的红海港口出海,同时增加空运比例。9 v8 v l- e. k1 s) {
民生系统也在调整。在淡水安全方面,海湾国家正紧急招标建设小型、分散的水厂,避免“单点故障”导致全面瘫痪,同时综合运用地下水库、含水层回灌等技术,保障生命线。/ }$ K( k4 R1 h7 a0 f
此外,海湾国家规模庞大的主权财富基金配置方案也开始发生转变。据报道,面对地缘政治与市场的双重不确定性,多家主权基金已开始审查其投资组合,拟采取的措施包括暂缓做出新承诺、剥离部分敏感资产等。# T- T: q3 P* F% b) m6 O5 \
美国《福布斯》中东专刊文章认为,调整后的资金可能加速回流本土及周边友好区域,以支持国内民生稳定与供应链安全,今后相关投资的重心或呈现出向全球南方国家倾斜的趋势。(记者 蔺妍 胡冠) |
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