大连理工学子深耕低空经济 研发倾转旋翼飞行器斩获多项科创成果 ...

19124284

近日，大连理工大学左照楠团队聚焦低空经济发展新赛道，开展的面向低空经济的多模式飞行控制与轻量化设计研究取得一系列成果，其研发的倾转旋翼载人垂直起降飞行器航模原型机完成多项试飞测试，相关研究不仅斩获中国国际大学生创新大赛铜奖等多个奖项，还发表EI国际会议期刊论文两篇，获得三项专利受理，用青春科创力量为低空经济发展注入校园智慧。
+ e7 E' w7 Z/ [ 低空经济是我国经济高质量发展的重要战略性新兴产业，2024 年其首次写入政府工作报告，根据规划，到 2030 年我国低空经济将形成万亿级市场规模，载人航空器、低空物流等领域迎来发展机遇，而倾转旋翼飞行器的控制优化、轻量化设计成为行业技术攻关重点。
! W. y) O  ^/ v% a        图为低空经济市场规模趋势
面对行业痛点，左照楠团队以倾转旋翼载人垂直起降飞行器为研究核心，结合多旋翼载人机与固定翼飞行器双重优势，利用先进旋翼倾转技术实现垂直起降与固定翼巡航模式的平稳切换，有效优化飞行器能效与飞行速度。团队攻克倾转过程动力损失、飞行掉高规避、复杂控制算法设计等难点，率先完成航模级 eVTOL 设计，为后续 6 吨级低空经济应用机型奠定技术基础。
        图为可配倾转旋翼飞行器航模原型机实物
- i2 s2 a4 a6 o9 O4 Q0 N8 Q2 D% C 在研发过程中，团队打造的航模原型机翼展 1.6 米、总重量 2.95Kg，推重比达 1.5，最大速度 30 公里 / 小时，还创新采用 LIGHTPLATE 轻量化材料，在保证机身强度的同时将重量降至普通 3D 打印材料的 40%。通过搭建升力测试平台、开展低空试飞，结合 ANSYS Fluent 进行仿真模拟，团队优化尾部气动设计，解决气流分离、湍流堆积等问题，让二代试验机尾部流动分离显著减弱，升力生成更稳定，仿真结果置信度超 95%。
9 y( i! |0 d% f' I$ w- X2 \        图为飞行器仿真模拟的速度流线图
2 O" `' J! W4 K% m: ]- D 该项目作为国家级大学生创新创业训练项目，由大连理工大学两位教授联合指导，累计获得 5 万余元经费支持。团队核心成员将理论与实践结合，不仅完成飞行器结构框架搭建、倾转旋翼系统设计、飞控算法调试等全流程研发，还将研究成果形成学术成果，两篇论文分别被 2025 年航空航天相关国际会议收录，《可快速拆装的倾转旋翼》等三项实用新型专利获国家知识产权局受理。
" Z7 u* K/ ~, w9 K        图为已有论文接收信及专利受理通知书
$ ^" L  P: @5 Y 谈及研究成果的应用前景，团队表示，相关技术可应用于城际急速物流、电力系统巡检、森林灭火等多个场景，能实现疫苗等物资的快速运输、电力线路微小裂纹精准识别、火场干粉弹精准投掷等功能，在提升作业效率的同时降低成本、减少碳排放。未来，团队将继续优化飞行器构型与控制算法，推动航模技术向实际应用机型转化，让校园科创成果更好地落地低空经济产业，以青年创新之力助力低空经济高质量发展。
( l, V8 t0 A' r+ k4 v6 u  
免责声明：该文章系我网转载，旨在为读者提供更多新闻资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。
                                                                                                                 
2 {. w0 D+ a9 \" a8 n7 J                              【责任编辑：程慧海】