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日本首相高市早苗15日在意大利罗马与总理梅洛尼举行了首脑会谈。两国政府一致同意加强包括半导体、关键矿产和尖端技术领域在内的供应链韧性。' b, ]) C% g% b7 j7 C
共同社报道称，高市在联合记者会上就日英意三国的下一代战机开发计划表示，“为了加快推进，将继续携手合作”。5 g. \& R* G) G6 w: b
日英意共同推动“全球空中作战计划”下一代战机联合开发
' g4 l; J& b3 T5 Q4 h: Z! A# `( u《日本经济新闻》报道，日、英、意正共同推动“全球空中作战计划”（GCAP）下一代战机联合开发案，目标是2035年开始部署。在正式进入设计阶段、摆脱停滞阴霾之际，加拿大等其他国家也对这项计划展现兴趣。
: d" V& s% v2 ~$ C3 x6 U8 }: A由三菱重工等企业组成的日本航空机产业振兴株式会社（JAIEC）携手英国航天系统公司（BAE）、意大利利奥纳多集团（Leonardo）共同出资设立Edgewing公司。% b' [, v& n1 a( U( S4 D
该公司原定去年底要和“全球空中作战计划国际政府组织”（GIGO）签约，但受限英国国防投资计划延误，直到今年4月才完成签约，且签署的并非数年期的长约，而是截至今年6月底的暂定性合约。
# h1 p$ g3 q( L- ?- u据《欧洲时报》报道，由于战机研发费用庞大，多国联合计划已成时下战斗机开发主流，不仅能集结各国顶尖技术，还能共同分摊成本，设计上也将保留灵活性，方便各国日后能更轻易融入各自想使用的技术。
6 [1 E: [! S$ [" e日本过去不论是F-2或其他战斗机均与美国共同开发，本次则是与英、意携手，符合日本扩大与美国以外的国家合作、拓展外交与防卫网络的政策方针。
/ R- ^+ J% W* T; r3 c不过，就在日英首相会谈前，英国政府13日宣布本月底前将签署正式合约；英国首相斯塔默也在会谈中表达“深切的承诺”。
( S; r& T' k9 W7 g1 p4 P4 K/ T外界预估，这次签署的将是为期一年以上的长期合约，双方也达成共识，将新设由日本防卫装备厅及英国国防部次长级官员所组成的防卫能力产业协议会，用以推进防卫装备的共同开发等工作。' @- K! ~3 m5 |/ H) V
高市早苗结束英国的会谈后，15日与意大利总理梅洛尼在罗马举行会谈，双方再度确认持续推动“全球空中作战计划”的决心。. n/ `- Y5 a+ v0 y
法德西第六代战机联合项目“FCAS”刚刚宣告失败3 m, i; `; c# ~( v) T/ P( r
据本月初德国媒体消息，法国、德国与西班牙联合研发第六代战斗机的计划已彻底失败。据悉，德国总理默茨和法国总统马克龙已达成一致，该联合研制战机的计划“将不再继续”。这结束了一场持续多年的拖延局面。0 H# e2 Y; U- w i- W. c
德国《商报》8日报道，法德联合战斗机本应成为未来空中作战系统（FCAS）的核心。然而，德法两国计划继续联合开发FCAS的另一组成部分——数字神经系统，该系统用于将飞机与无人机和卫星连接起来。具体任务划分将在下一次德法部长级会议上讨论。
0 j( B9 S* a) \' Q5 m5 \德新社报道，根据之前的计划，FCAS将包括一款联合研发的战斗机、无人机和新型通信系统。计划从2040年代开始投入使用，被视为应对美国国防发展的手段，并用它取代德国空军使用的“欧洲战斗机”和法国的“阵风”战斗机。& q7 Y; M/ g3 N8 ~& v
一位德国高级官员解释说，法德联合战斗机项目失败的原因在于，尽管各方都做出了强有力的政治努力，但参与该项目的两家企业——德国方面的空客和法国方面的达索——“始终未能达成协议”。冲突的焦点在于工作分配和新研发成果的专利归属问题。达索直到最后一刻都坚持要在项目中扮演主导角色，而空客不愿接受从属合作伙伴的地位。
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来源：中国侨网综合2 n& Z+ J) f( Q* P h; c8 R1 ~
编辑：李明阳
8 Y2 q- e( W4 Z: o0 k- ]3 u$ Y责编：宋方灿
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