|
|
6 m( F# Y7 E _; m2 S5 w. K) y5 R$ I; Z
全新妙想投研助理，立即体验
0 a9 C3 k9 |' p. K8 ? 特斯拉方面披露了FSD在中国落地的新进展。- y: [; [' q( i* ~" s7 V! q ^3 B
4 W% ^& G3 s( x 2月9日，澎湃新闻从特斯拉中国方面获悉，特斯拉公司副总裁陶琳日前透露，特斯拉FSD（智能辅助驾驶）在中国内地落地尚无具体日期，但各项工作（包括本地训练中心的部署）都在稳步推进。
! t4 D3 w, [' C3 u" L. u6 d% c. L 她介绍，目前特斯拉智能辅助驾驶的进展非常快，全球累计行驶里程已突破75亿英里（约120亿公里）。目前最新的智能辅助驾驶v14版本已经表现得非常好；在美国得州，部分无安全员的Robotaxi已经投入运营。
! ~( \' O7 a9 i' Q( T 中国特斯拉车主对于FSD的期待来自特斯拉CEO埃隆·马斯克此前的一番表态。马斯克曾在2025年11月举行的股东大会上透露，特斯拉的FSD在中国获得了“部分批准”，他被告知，FSD有望在2026年2月或3月左右获得全面批准；今年1月,马斯克再度在达沃斯世界经济论坛上透露称，FSD最快可能2月在中国获批。但据《中国日报》报道，有知情人士对此表示该消息不实。
) c B- Z1 d5 T$ d, j8 R2 y 针对如何适应中国复杂的路况，陶琳回应说，特斯拉智能辅助驾驶已经在全球多个市场推出，用户反馈证明在北美训练出来的模型具备处理全球路况的能力。中国路况的差异（如路标、特定规则）仅占训练量的很小一部分，属于“调优”范畴。
( X5 {4 J+ G( _! |$ Q6 f “我们在中国设立了本地训练中心，专门负责这部分的适配。一旦正式发布，它将展现出不亚于甚至超越本土司机的水平。”她表示。
# j1 c( R! c) l4 G" m; ~6 _, V 马斯克此前也多次在公开场合表态称，特斯拉很乐意将智驾系统授权给其他车企。
3 m9 I& r2 s3 z7 a7 I ?6 M 围绕在中国市场的授权，陶琳提及，特斯拉的价值观一直是开放共赢。就像专利技术开放和充电网络开放一样，非常愿意将智驾系统授权给其他车企。这不仅能赋能行业，也能加速全自动驾驶时代的到来。智能驾驶技术投入大、门槛高，并非所有车企都具备独立研发能力，长期来看，获得授权使用特斯拉技术是解决方案之一。不过，目前特斯拉的精力仍集中在完善自己的技术本身。6 l$ w0 y0 r' T. W+ x
特斯拉日前宣布，2026年资本支出（CapEx）计划超过200亿美元。
) ~& V6 I/ I. M& g 陶琳对此表示，200亿美元的预算包含全球市场。虽然具体的中国细化计划尚未对外公布，但方向是一致的：加大AI软硬件和能源领域的投入。 V- q( C: G2 M0 A
针对AI，她提到，特斯拉已经在华部署了本地训练中心，用于特斯拉智能辅助驾驶的本土化调优。能源方面，她介绍，随着全球新能源装机比例的不断提高，尤其是中美两国大规模数据中心和算力中心的规划和建设，储能系统将不可避免地成为电网稳定，电能质量提升的重要环节，所以能源板块肯定会成为特斯拉新的增长板块之一。5 Z: p, x! O: N5 h( I/ R8 X
据悉，2025年上海储能工厂共计交付2300余台产品，澳大利亚、欧洲部署的部分项目已经安装投运。在中国，2025年签署了上海、广东、河南等地超过1GWh的Megapack订单，其中上海首个项目已经投运。
3 T' ~! c. v9 A( o* V7 E
1 e; h: J" H/ C' e$ D1 \! e, o6 O( e4 u
4 Y" |" `; z1 g6 y0 v$ a（文章来源：澎湃新闻） |
|
公安备案号：辽公网安备21020302000612号 手机版
发表于 2026-2-15 17:42:29
